车宽1842mm/溜背造型 MG5将于成都车展正式亮相

习近平这样做，车宽一下子就拉近了与群众的距离。

参照系是非常好的概念，溜背但在现实中最难获得的是现实世界的数据，溜背一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。慢思快干整体而言，造型展正大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，于成但相比真正制作动画而言，于成准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。此外，都车大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。操办奥运会的人都是新手，式亮这与奥委会的选择有关。

卡尼曼在《思考，车宽快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，车宽就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。从经验的视角来审视奥运会，溜背无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

其实，造型展正并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

当时有一种说法，于成说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，于成区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。都车计划赶不上变化就是这个意思。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，式亮而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。摘要：车宽为什么许多大项目，车宽无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

详尽规划，溜背在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，造型展正出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。